RTS mit Kirow-Kran im Salzkammergut

Um eine Kirow-Krangarnitur von Vöcklamarkt (Ausbau von Hilfsbrücken zwischen Vöcklamarkt und Frankenmarkt) nach Ebensee zu transportieren wurde am 16.Oktober 2011 der SGAG 93125 in Verkehr gesetzt. Vom federführenden EVU RTS (Rail Transport Service GmbH) wurde für den Transport die 1216.902 eingesetzt welche als Lokzug von Wels Vbf zugeführt wurde.
Nur wenige Minuten dauerte die Fahrt von Vöcklamarkt nach Attnang-Puchheim wo nach dem Umfahren der Krangarnitur die Weiterfahrt ins Salzkammergut erfolgte. Unmittelbar nach der Durchfahrt im Bahnhof Gmunden gelang schließlich wieder einmal eine seltene Aufnahme eines privaten EVU´s auf der Salzkammergutbahn.

Innofreight-Ganzzüge zwischen Hallein und Gratwein
Text: bahnbilder.warumdenn.net

Der in Gratwein angesiedelte südafrikanische Papier- und Zellstoffhersteller Sappi zählt mit einer jährlichen Produktionskapazität von 900.000t Feinpapieren und knapp 255.000t Zellstoff zu den Größten seiner Branche in Österreich. Holz in verschiedenster Form stellt einen der wichtigsten Rohstoffe im Produktionszyklus dieser Industriesparte dar. Der Großteil der verarbeitenden Tonnage wird dabei mit Ganzzügen nach Gratwein transportiert. Ein nicht unbeachtlicher Anteil der benötigten Hackschnitzel für die Zellstofferzeugung bezieht das steirische Werk dabei von der Thosca Holz aus Hallein. Aufgrund des steigenden Rohstoffbedarfes werden seit geraumer Zeit auf dieser Relation wieder vermehrt Innofreigt Woodtainer XXL-Ganzzüge in Verkehr gesetzt. Die speziell für den Transport von leichten Schüttgütern entwickelten Container werden dabei auf Containertragwagen transportiert, wo jeweils drei dieser 20ft langen Container Platz finden. Bespannt werden die Züge dabei in der Regel von der Reihe 1x16, selten können bei den Leerzügen auch Triebfahrzeuge der Baureihen 1142 oder 1144 beobachtet werden. Am 28.Juni 2011 bespannte die 1144.272 den Leerzug 90192 und konnte kurz vor Selzthal bildlich festgehalten werden.

Umleitung nach Entgleisung auf der Passauerbahn

Nach der Entgleisung eines Güterwagens am Abend des 24.Mai 2011 zwischen Schärding und Taufkirchen a.d. Pram war die Passauerbahn bis zum 27.Mai 2011 unterbrochen da am betroffenen Streckengleis 2 erhebliche Entgleisungsschäden zu beklagen waren und im selben Abschnitt gerade das Streckengleis 1 neu verlegt wird und somit ebenfalls nicht zur Verfügung stand. Noch in derselben Nacht wurden mehrere Züge ab Wels Hbf über Salzburg und München umgeleitet ehe sie ab Nürnberg wieder ihre planmäßige Strecke befahren konnten. Die folgenden Bilder vom 26.Mai 2011 zeigen allesamt Umleitungszüge welche bei planmäßigem Betrieb nicht zwischen Wels- u. Salzburg Hbf zu beobachten sind.

1016.023 mit "roten Augen"...

Seit einigen Wochen ist die bei der "Kyoto" - 1016.023 eine Lackierungsabweichung an den roten Flächen im Bereich der Scheinwerfer erkennbar. Die Abdeckungen wurden gegen normalrote getauscht, was dieses außergewöhnliche Erscheinungsbild ergibt. Die 1016.023 verkehrt seit Februar 2004 im blauen Design und ist somit die älteste von den derzeit sechs Werbeloks der ÖBB.
Am 23.April 2011 war die 1016.023 im Salzkammergut mit den Kurswagen aus dem ÖBB-InterCity 862 nach Stainach-Irdning (REX 3416) und zurück nach Attnang-Puchheim als REX 3427 unterwegs. 3 Belegaufnahmen zeigen das derzeitige Erscheinungsbild der 1016.023.

TX-Logistik Autozüge am Pyhrn
Text: bahnbilder.warumdenn.net

Seit einigen Monaten verkehrt in unregelmäßigen Abständen ein neuer TX-Logistik Autoganzzug von Graz Kalsdorf über Passau nach Deutschland. In Österreich fährt der Zug dabei planmäßig über Selzthal, Kleinreifling und Linz in Richtung Passau - konnte jedoch auch nordwärts fahrend schon am Pyhrn gesichtet werden (Sperre Kronprinz-Rudolfsbahn), die Leerwagen nehmen hingegen planmäßig den kürzeren Weg über die Pyhrnbahn. Zum Einsatz kommen bei dieser neuen Verbindung die verschiedensten Lokomotiven von TX-Logistik.

Seit dem letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2010 scheint im österreichischen Kursbuch der ÖBB-EuroCity 166 auf. Zur Freude der Fotografen führt dieser Zug an der Spitze zumeist einige 2.Klasse-Wagen der SBB welche ja bekanntlich mit der Wandlung des legendären Transalpin (ÖBB-EC 162 / 163) zum Railjet aus Österreich verschwunden sind. Ab 9.April 2011 ist es jedoch auch schon wieder vorbei mit dieser Zugkomposition denn auch der ÖBB-EuroCity 166 erfährt eine Verwandlung zum Railjet 166! Am Bild fährt die 1116.181 gemeinsam mit einer weiteren 1116 als ÖBB-EuroCity 166 bei Attnang-Puchheim gen Westen!

Rudolf Steiner - Express
Text: bahnbilder.warumdenn.net

Zum 150. Geburtstag des österreichischen Philosophen Rudolf Steiner am 27.02.2011, erfolgte von 24. bis 28. Februar 2011 eine Geburtstagsfahrt durch Deutschland, Österreich, Slowenien und Kroatien.

Nachdem am Donnerstag dem 24.Feber 2011 gegen 9.00 Uhr die Zugtaufe des Rudolf Steiner Express stattfand, war um 9:19 Uhr Planabfahrt in Köln Hbf. Um 18.35h erreichte der Zug die bayrischen Hauptstadt München und somit sein Tagesziel. Tags darauf erfolgte die Weiterfahrt von München (04:55 Uhr) quer durch Österreich über Salzburg und Bischofshofen nach Selzthal und von dort aus weiter über Graz Hbf und Spielfeld nach Cakovec (20:10 Uhr). Auf der Fahrt nach Cakovec wurde in Kraljevec - dem Geburtsort Rudolf Steiners - ein längerer Aufenthalt eingelegt. Ab dem Grenzbahnhof Spielfeld-Straß übernahm die SZ 664.119 den Zug. Die 103.235 verkehrte als Lokzug nach Graz Hbf und wurde dort hinterstellt.
Nachdem DB 103.235 die Beförderung des Sonderzuges am dritten Tag ab Spielfeld wieder aufnahm, erreichte dieser von Cakovec kommend über die Südbahn um 20:40 Uhr den Bahnhof Wien Meidling. Am vierten Tag der Reise - Sonntag, 27.Feber 2011 - stand in Wien u.a. der Besuch der österreichischen Nationalbibliothek am Programm. Am fünften und letzten Tag dieser Geburtstagsfahrt für Rudolf Steiner wurde die Heimreise ausgehend von Wien Westbahnhof (9:00 Uhr) über Linz, Salzburg und München zurück nach Köln Hbf angetreten. Um 21:56 Uhr wurde der Endbahnhof schließlich erreicht.

MÁV-Cargo 1116.016 im Fernverkehr

Seit Anfang des Jahres 2011 kommt es zu einer Rochade bei den Taurus-Lokomotiven zwischen den bei RCH (Rail Cargo Hungaria) und bei den ÖBB eingesetzten Fahrzeugen. Während die 1116.014 und 1116.016 aus Ungarn zurückkehrten, wurde bislang die 1116.001 an die RCH abgegeben. Die neuaufgebaute 1116.062 war zwar vorgesehen, wird aber weiterhin vom Standort Wien West für ECTS-Probefahrten unterhalten. Die 1116.014 hat bereits im Zuge eines Werkstättenaufenthaltes im TS Linz ihr blaues Band des RCH-Designs verloren. Bei der ebenfalls zurückgekehrten 016 soll dies erst im März erfolgen. Weitere Austausche sind vorgesehen und werden sich im Bereich dieser Nummergruppen fortpflanzen.
Der EuroCity 111 (München - Klagenfurt) gehört zu den Planleistungen der ungarntauglichen Taurusflotte. Somit können mitunter die werbewirksamen 1116.003 - "RailCargoAustria", 1116.007 - "SOS-Kinderdorf" und die bereits erwähnte Ex-RCH 1116.016 vor diesem Zug beobachtet werden.

Seit Ende September 2009 verkehrt zwischen Moskva Belorusskaja (Moskau, Russland) und Nice Ville (Nizza, Frankreich) ein Schlafwagenzug welcher insgesamt drei Werktage (knapp 53 Stunden) unterwegs ist. Bei der Hinfahrt Richtung Frankreich durchquert dieser Zug Österreich lichtmäßig ungünstig. Die Rückleistung erfolgt an Montagen bei absolut brauchbaren Lichtverhältnissen während des Tages. Am Bahnhof Brenner (07:39h ab) befährt der Zug erstmals österreichisches Staatsgebiet und folgt dem Laufweg via Innsbruck, Zell am See, Salzburg, Linz, Wien und Hohenau nach Breclav (19:18h an) und in der Folge weiter Richtung Moskau. Bei Bernhardsthal verläßt dieser mit Luxus-Schlafwagen und zwei Speisewaggons ausgestattete Zug die Alpenrepublik.